Logotyp

Varför har Norge så många elbilar?

Norge har på senare år  blivit världens elbilstätaste land. Medan det i Sverige finns knappt 1000 elbilar har Norge hela 7 000. Runt 2,6 procent av personbilsflottan är eldriven.
Den enkla förklaringen är att folk har gjort rationella val - elbilar är både billigast att köpa och köra och bäst när det gäller stadstrafik. Staten har gjort det mycket förmånligt att köra elbil tack vare höga skatter på vanliga bilar och flera lättnader för elbilar.

Alla nya fossildrivna bilar har en hög importavgift motsvarande mellan 60 000 och 240 000 svenska kronor, och en årlig fordonsavgift på 3 500. Men elbilar slipper importavgift och har en fordonsavgift på endast 450 kronor. Detta gör att elbilar, beroende på modell, kan vara lika billiga eller billigare än standardbilar.

Men allra viktigast för de elbilsval många norrmän har gjort har varit andra förmåner: En elbil slipper de vanligt förekommande biltullarna, får åka förbi bilköer i kollektivfältet, åka gratis på färjor, och parkera och ladda gratis på kommunala anläggningar. Många har köpt elbil för en effektiv och billig vardagskörning några mil till och från jobbet. Bensinbil har man också en i de flesta elbilshushåll, men för längre helg- och semesterkörningar.

Hur ser det ut i Sverige?


Hur bra är vi då i Sverige på att gynna eldrift? Meningarna är delade men den svenska intresseorganisationen Gröna bilister är mycket kritisk till den svenska miljöbilspolitiken: Trots supermiljöbilspremien på 40 000 kronor är en elbil fortfarande 100 000 kronor dyrare än en bensinbil. Därmed är premien verkningslös för bara de som ändå skulle ha köpt en elbil utnyttjar den. Dessutom får svenska elbilister betala vägtullar och parkering.

- Att undanta elbilar från biltullar och erbjuda gratis parkering är billiga styrmedel som inte kostar samhället så mycket, säger Henrik Wingfors, ansvarig för elfordon på Svensk Energi. Dessa kan införas redan nu.

Hur fordonsflottan ska bli fossiloberoende år 2030 utreds av professor Thomas B Johansson. Det är ett av målen inom energi- och klimatpolitiken. Förslag ska lämnas i oktober 2013.

- Eldrift har många fördelar, och en ökad andel el i transportsektorn är en del av lösningen på klimatfrågan, avslutar Henrik Wingfors.

Svensk Energi 2012

Sidan publicerades: 2012-09-24 14:28
Senast uppdaterad: 2012-10-01 09:32

Sandviken Energi AB | tel vxl: 026-24 16 00 | e-post: info@sandvikenenergi.se | Kontakta oss | Om webbplatsen